

Wasserstoff-Verbrennungsmotoren: Zukunft der nachhaltigen Mobilität – mit Abgastechnik von Borges
Die Zukunft des Verbrennungsmotors ist nicht vorbei – sie wird neu gedacht. Wasserstoff-Verbrennungsmotoren kombinieren bewährte Technik mit klimaneutralem Brennstoff. Borges liefert dafür die passende Abgastechnik und Schalldämpfersysteme, die speziell auf die Anforderungen der H₂-Motoren ausgelegt sind.
Wasserstoff als Energieträger der Zukunft
Wasserstoff gilt als einer der wichtigsten Energieträger der kommenden Jahre. Besonders im Nutzfahrzeug- und Off-Highway-Bereich bietet der Wasserstoff-Verbrennungsmotor eine realistische und wirtschaftlich attraktive Alternative zu rein elektrischen Antrieben.
Er nutzt die bewährte Basis moderner Verbrennungstechnik, arbeitet aber nahezu CO₂-frei – mit Wasserdampf als Haupt-Abgasprodukt.
Neue Anforderungen an die Abgastechnik
Die Verbrennung von Wasserstoff stellt völlig neue Anforderungen an das Abgas- und Schalldämpfersystem.
Da keine klassischen Kohlenwasserstoffe verbrannt werden, ändern sich:
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die Abgastemperaturen,
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die Puls- und Frequenzverläufe,
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sowie die chemische Zusammensetzung der Abgase.
Konventionelle Systeme aus dem Diesel- oder Ottomotorenbereich stoßen hier schnell an Grenzen. Genau an dieser Stelle kommt Borges ins Spiel.
Borges liefert Lösungen für H₂-Motoren
Als Spezialist für Abgastechnik, Rohrsysteme und Schalldämpfer entwickelt Borges GmbH aus Seelze maßgeschneiderte Systeme für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren.
Unsere Lösungen zeichnen sich aus durch:
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Materialkompetenz: Edelstahl, Aluminium oder Sonderlegierungen für hohe Temperatur- und Korrosionsbeständigkeit
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Präzise Rohrführung: faltenfrei gebogen, mit minimalem Strömungsverlust
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Individuelle Schalldämpferkonzepte: abgestimmt auf die besondere Akustik des H₂-Brennprozesses
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Prototypen- und Kleinserienfertigung: ideal für Entwicklungs- und Testmotoren
Anwendungsfelder und Kooperationen
Borges arbeitet bereits mit namhaften Partnern aus dem Bereich Motorenentwicklung, Landmaschinen- und Nutzfahrzeugbau zusammen.
Ziel ist es, die Abgastechnik für Wasserstoff-Verbrennungsmotoren bis zur Serienreife zu bringen – Made in Germany, mit jahrzehntelangem Know-how aus der Metallverarbeitung und Schalldämpfertechnik.
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